Ja, auch das muss manchmal sein.
Die Instandhaltung und Wartung der Fahrzeuge der Buchhorster Waldbahn gehört sicher zu den unbeliebteren Tätigkeiten.
Der offene Personenwagen „Kartoffelkiste“ ist leider permanent der Witterung ausgesetzt, was dazu geführt hat, dass die Bodenbretter vergammelt sind.
Damit unsere Fahrgäste am Ende nicht noch einbrechen, ist es nun nicht mehr aufschiebbar: Teile des Wagenkastens der Kartoffelkiste müssen ausgetauscht werden. Die Bilder dazu gibt’s hier.
Die NS2f ist unsere meisteingesetzte Lok, unser Arbeitspferd.
Auch robuste Lokomotivtechnik aus Babelsberg braucht aber etwas Pflege und Wartung:
Nach dem Motorenölwechsel im letzten Jahr (Keine Ahnung, wieviele Betriebsstunden das alte Öl runter hatte), ist nun auch das Getrieböl dran.
Auch hier weiß keiner mehr so recht, nach wieviel hundert Betriebsstunden es gewechselt wurde.
Laut NS2f Handbuch soll man es nach 600 Betriebsstunden wechseln.
Hoffen wir, dass es noch nicht wesentlich drüber war!
